La biella è fra i componenti primari del motore.
La prima operazione a cui viene sottoposta, perciò, è l'esame metalloscopico che è in grado di evidenziare eventuali rotture della biella. In particolare questa operazione è indispensabile se la biella presenta la fusione o un inizio di surriscaldamento. L'innalzamento della temperatura, dovuto alla scarsa lubrificazione, e il brusco raffreddamento possono portare alla rottura della biella. Le crepe che si possono verificare nella bielle non sono visibili a occhio nudo, è per questo motivo che viene utilizzata una macchina magnetoscopica. La biella viene appoggiata nella macchina su due appoggi dove passa corrente elettrica. A questo punto, la biella viene spruzzata con del liquido di contrasto e questo permette di far risaltare le eventuali rotture, facili da individuare grazie ad una lampada ad infrarossi.
