Quando un motore subisce un surriscaldamento, in particolare con effetto di scarsa lubrificazione, la biella motore può deformarsi nella parte in cui lavora la bronzina e dove viene montata sull'albero motore, quindi nel "piede di biella".
Questa deformazione non permette il giusto accoppiamento con l'albero a gomiti e perciò deve essere rettificata. L'operatore procede con il piazzamento della biella nell'apposita macchina rettificatrice, che lavorerà la biella con il suo relativo capello, in modo tale da permettere il giusto alloggiamento della bronzina.