Restauro Motori

Questa operazione ci permette di bilanciare perfettamente tutto il complessivo per ottenere un'ottima funzionalità del motore. In particolare, questa lavorazione viene effettuata quando si sottopone l'albero motore o il volano ad un alleggerimento, o quando uno dei due componenti viene sostituito. L'operatore procede con il piazzamento dei componenti assemblati sull'equilibratrice dinamica, e, controllando lo squilibrio, bilancia i componenti asportando del materiale.

Ogni motore è un pezzo unico

Qualora si presenti un problema al motore, alla testa cilindri e a qualsiasi componente, siamo in grado di affrontarlo. 

Effettuiamo la rettifica di testate in fusione di ghisa, in lega d'alluminio, raffreddate ad acqua o ad aria.

All'arrivo della testata o delle testate, in base all'architettura del motore, eseguiremo le verifiche e i test necessari per stabilirne le condizioni generali e quelle delle componenti. Quindi verificheremo lo stato delle valvole d'aspirazione e scarico, delle sedi valvola e guida valvola.

Per noi è fondamentale instaurare un rapporto di collaborazione, con te, le tue esigenze e la tua auto. Perché con te condividiamo la passione per le auto d'epoca.

Per noi non esistono lavorazioni in serie, ma solo pezzi unici.

Questa lavorazione viene eseguita nel caso in cui vi sia stato un problema di surriscaldamento del motore o un problema alla pompa dell'olio e di conseguenza scarsa lubrificazione, che può provocare una deformazione della biella. Questa deformazione provoca un mal funzionamento del motore.

La squadratura della biella viene eseguita anche quando si effettua la sostituzione dei pistoni. L'operatore esegue il controllo della biella nell'apposita macchina e la lavorerà in modo tale che la biella rispetti l'asse di lavoro con il pistone e l'albero motore.